Air Algérie 5017 : "ils ont un radar, qu'ils se démerdent"

Le 24 juillet 2014, le MD83 EC-LTV de la compagnie espagnole Swiftair décolle de nuit de l’aéroport de Ouagadougou vers 1h15 à destination d’Alger. C’est le vol Air Algérie 5017. Lors de la montée, l’équipage fait plusieurs altérations de cap pour éviter une zone orageuse avant d’atteindre le niveau de croisière FL 310. Quelques minutes plus tard, la vitesse de l’avion décroît, l’avion perd de l’altitude puis chute brusquement en virage par la gauche. Il heurte le sol avec une grande vitesse. 116 passagers et membres d’équipage sont tués. Archive 2015

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Le droit de tuer : West Caribbean 708

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  Le 16 août 2005, un MD82 de la compagnie colombienne West Caribbean Airways (WCA) s’abîmait dans la plaine de Machiques (Vénézuéla) avec à son bord 152 martiniquais et 8 membres d’équipage colombiens.  L'analyse de cet accident a démontré que la compagnie West Caribbean avait, à l'époque, des faiblesses dans de nombreux domaines qui traduisaient de graves risques systémiques :  ressources insuffisantes pour les opérations aériennes mauvaise situation financière réputation de non respect des réglementations programme de formation inadéquat mauvaise culture de la sécurité Le 25 avril 2023, la Cour d'Appel de Fort de France a confirmé l'ordonnance de non-lieu jugeant que seuls les comportements fautifs des pilotes ont contribué à l'accident.  En ne sanctionnant pas les vrais responsables, la Cour autorise que les mêmes causes puissent, à l'avenir, produire les mêmes effets.
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