Air Algérie 5017 : Histoire d’une recommandation

Lors de l'accident du vol Air Algérie 5017 le 24 juillet 2014, selon le BEA il est « vraisemblable » que l’équipage n’avait pas activé le système d’antigivrage des réacteurs. Le MD 83 du vol AH 5017 était équipé de 2 réacteurs de type JT8D. 10 ans plutôt, le NTSB avait fait la recommandation suivante à la FAA : « Développer un indicateur de givrage dans les entrées d’air des réacteurs JT8D car les pilotes n’ont aucun moyen de savoir que les capteurs de pression givrent (A-04-35) ». Archive 2015

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